發(fā)展歷程/醫(yī)用電梯 

1951年冬，黨中央提出要在北京天安門安裝1部中國自己制造的電梯，任務(wù)交給了天津（私營）從慶生電機(jī)廠。4個(gè)多月后，第1部由中國工程技術(shù)人員自己設(shè)計(jì)制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1 000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動(dòng)控制。1952年12月～1953年9月，上海華愷

記電梯水電鐵工廠承接了中央直屬的工程公司、北京蘇聯(lián)紅十字會(huì)大樓、北京有關(guān)部委辦公大樓、安徽造紙廠等單位訂制的貨梯、客梯達(dá)21臺(tái)。1953年，該廠制造了由雙速感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)平層電梯。1952年，上海交通大學(xué)設(shè)置起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)，還專門開設(shè)了電梯課程。1954年，上海交通大學(xué)起重運(yùn)輸機(jī)械制造專業(yè)貴陽醫(yī)用電梯認(rèn)為開始招收研究生，電梯技術(shù)是研究方向之一。

1960年5月，公私合營上海電梯廠試制成功采用信號(hào)控制的直流發(fā)電機(jī)組供電的直流電梯。 1962年，該廠載貨電梯支援幾內(nèi)亞和越南。1963年，4臺(tái)船用電梯安裝在蘇聯(lián)“伊里奇”2.7萬t貨船上，由此填補(bǔ)了中國制造船用電梯的空白。1965年12月，該廠生產(chǎn)了中國第1臺(tái)露天電視塔用的交流雙速電梯，提升高度為98m，安裝在廣州越秀山電視塔上。1967年，上海電梯廠為澳門葡京大酒店制造出直流快速群控電梯，載重量1 000kg，速度1.70m/s，4臺(tái)群控，這是上海電梯廠最早生產(chǎn)的群控電梯。1966年，永大機(jī)電公司成為中國臺(tái)灣省第1家電梯專業(yè)公司，1985年該公司建成臺(tái)灣第1座電梯試驗(yàn)塔。

1971年，上海電梯廠試制成功中國第1臺(tái)全透明無支撐自動(dòng)扶梯，安裝在北京地鐵。1972年10月，上海電梯廠大提升高度 (60多m)自動(dòng)扶梯試制成功，安裝在朝鮮平壤市金日成廣場地鐵。這是中國最早生產(chǎn)的大提升高度自動(dòng)扶梯。1974年，機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB816-74《電梯技術(shù)條件》發(fā)布，這是我國早期的關(guān)于電梯行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1976年12月，天津市電梯廠制造了1臺(tái)直流無齒輪高速電梯，提升高度102m，安裝在廣州市白云賓館。1979年12月，天津市電梯廠生產(chǎn)了第1臺(tái)集選控制的交流調(diào)速電梯，速度1.75m/s，提升高度40m，安裝在天津市津東飯店。1976年，上海電梯廠試制成功總長為100m，速度為40.00m/min的雙人自動(dòng)人行道，安裝在北京首都國際機(jī)場。1979年，建國以來30年間，全國生產(chǎn)安裝電梯約1萬臺(tái)。這些電梯主要是直流電梯和交流雙速電梯。國內(nèi)電梯生產(chǎn)企業(yè)約10家。

1980年7月4日，中國建筑機(jī)械總公司、瑞士迅達(dá)股份有限公司、香港怡和迅達(dá)（遠(yuǎn)東）股份有限公司3方合資組建中國迅達(dá)電梯有限公司。這是我國自改革開放以來機(jī)械行業(yè)第1 醫(yī)用電梯家合資企業(yè)。該合資企業(yè)包括上海電梯廠和北京電梯廠。中國電梯行業(yè)相繼掀起了引進(jìn)外資的熱潮。1984年6月，中國建筑機(jī)械化協(xié)會(huì)建筑機(jī)械制造協(xié)會(huì)電梯分會(huì)成立大會(huì)在西安市召開，電梯分會(huì)為三級(jí)協(xié)會(huì)。1986年1月1日，更名為“中國建筑機(jī)械化協(xié)會(huì)電梯協(xié)會(huì)”，電梯協(xié)會(huì)升為二級(jí)協(xié)會(huì)。1985年，中國正式加入國際標(biāo)準(zhǔn)化組織電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC178），成為P成員國。國家標(biāo)準(zhǔn)局確定中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究所為國內(nèi)歸口管理單位。1989年2月，國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心正式組建。經(jīng)過幾年發(fā)展，中心采用先進(jìn)方法進(jìn)行電梯的型式試驗(yàn)并簽發(fā)證書，目的是保障在國內(nèi)使用的電梯的安全性能。1995年8月，中心建成電梯試驗(yàn)塔。塔高87.5m，有試驗(yàn)井道4個(gè)。 

1990年1月16日，由中國質(zhì)量管理協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)等單位組織的全國首次國產(chǎn)電梯質(zhì)量用戶評(píng)價(jià)結(jié)果新聞發(fā)布會(huì)在北京市召開。會(huì)議發(fā)布了產(chǎn)品質(zhì)量較好的企業(yè)和服務(wù)質(zhì)量較好的企業(yè)的名單。評(píng)價(jià)范圍是全國28個(gè)省、市、自治區(qū)1986年以來安裝使用的國產(chǎn)電梯，1 150家用戶參與了評(píng)價(jià)。1992年7月，中電梯協(xié)會(huì)第3屆會(huì)員大會(huì)在蘇州市舉行，這是中國電梯協(xié)會(huì)成為一級(jí)協(xié)會(huì)并正式命名為“中國電梯協(xié)會(huì)”的成立大會(huì)。 1994年10月，亞洲第1高、世界第3高的上海東方明珠電視塔落成，塔高468m。該塔配置奧的斯公司電梯、自動(dòng)扶梯20余部，其中裝有中國第1臺(tái)雙層轎廂電梯，中國第1臺(tái)圓形轎廂三導(dǎo)軌觀光電梯（額定載重量4 000kg）和2臺(tái)7.00m/s的高速電梯。1995年，位于上海南京路商業(yè)街的新世界商廈安裝了三菱電機(jī)公司的1臺(tái)螺旋型自動(dòng)扶梯。1996年8月20～24日，由中國電梯協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合主辦的第1屆中國國際電梯展，在北京市中國國際展覽中心舉行。參加展覽的有國外16個(gè)國家的約150個(gè)單位。1996年8月，蘇州江南電梯有限公司在第1屆中國國際電梯展上展出了微機(jī)控制交流變壓變頻調(diào)速多坡度（波浪型）自動(dòng)扶梯。1996年，沈陽特種電梯廠為太原衛(wèi)星發(fā)射基地安裝了PLC控制塔架防爆電梯,也為酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地安裝了PLC控制客貨兩用塔架防爆電梯。至此沈陽特種電梯廠在我國三大衛(wèi)星發(fā)射基地均安裝了防爆電梯。1998年，無機(jī)房電梯技術(shù)開始受到我國電梯企業(yè)的青睞。1999年1月21日，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布《關(guān)于做好電梯、防爆電器等特種設(shè)備安全質(zhì)量監(jiān)察監(jiān)督工作的通知》。通知指出原勞動(dòng)部承擔(dān)的鍋爐、壓力容器、特種設(shè)備的安全監(jiān)察監(jiān)督管理職能已劃轉(zhuǎn)到國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。1999年，GB 50096-1999《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：7層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設(shè)計(jì)地面的高度超過16m以上的住宅必須設(shè)置電梯。 

2000年5月29～31日，《中國電梯行業(yè)行規(guī)行約》（試行）在中國電梯協(xié)會(huì)第5次會(huì)員大會(huì)上通過。該行約的制訂有利于電梯行業(yè)的團(tuán)結(jié)、進(jìn)步。 2001年9月20日，經(jīng)國家人事部批準(zhǔn)，中國電梯行業(yè)第1家企業(yè)博士后科研工作站在廣州日立電梯有限公司大石工廠研發(fā)中心舉行掛牌揭幕儀式。2001年10月16～19日，Interlift 2001 德國國際電梯展覽會(huì)在奧格斯堡展覽中心舉行。參展商350個(gè)，中國電梯協(xié)會(huì)代表團(tuán)有7個(gè)單位參展，歷史上最多。中國電梯行業(yè)正積極走出國門，參與國際市場競爭。中國于2001年12月11日正式加入世界貿(mào)易組織（WTO）。2002年5月，世界自然遺產(chǎn)——湖南張家界武陵源風(fēng)景區(qū)安裝了號(hào)稱世界最高的戶外電梯、世界最高的雙層觀光電梯。

2002年6月，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等單位在北京石景山游樂園聯(lián)合主辦了以“為了孩子的安全快樂、為了明天”主題的關(guān)于電梯、客運(yùn)索道、游樂設(shè)施等特種設(shè)備的安全宣傳教育活動(dòng)。12月，《中國電梯》編輯部出版了2003年安全乘梯、文明乘梯公益宣傳月歷，通過漫畫的形式向人們介紹安全乘電梯知識(shí)。

工作原理/醫(yī)用電梯 編輯

曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，

實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。