無機房乘客電梯是什么？

釋義

無機房電梯是相對于有機房電梯而言的，也就是說，省去了機房，將原機房內(nèi)的控制屏、曳引機、限速器等移往井道等處，或用其它技術(shù)取代。

特點

無機房電梯的特點就是沒有機房，為建筑商降低成本，另外無機房電梯一般采用變頻控制技術(shù)和永磁同步電機技術(shù)，故節(jié)能、環(huán)保、不占用除井道以外的空間。

發(fā)展歷史

無機房電梯首先由意大利制造，當(dāng)時的無機房電梯的發(fā)明，主要是針對古建筑，不破壞原來外觀而在內(nèi)部增加的一種電梯。

在無機房電梯的發(fā)展歷史中，一共有四代，第一代為下置式，渦輪蝸桿曳引機，井道面積大；第二代無機房電梯是將電梯曳引機合理安排后，增加導(dǎo)向輪，而使曳引機安裝在電梯井道中間；第三代無機房電梯是由KONE發(fā)明的，采用蝶式馬達的永磁同步曳引機，使無機房電梯有了根本性的發(fā)展，但是由于電梯曳引機放在導(dǎo)軌上，使電梯噪音與震動很大；第四代無機房電梯是最先進的無機房電梯，由WALESS發(fā)明，并彌補了前三代的缺陷，將無機房電梯提升高度與載重獲得大幅度提高，安全性能與控制技術(shù)也有很大提高。

貴陽無機房乘客電梯銷售聽說在中國無機房電梯發(fā)展很快。由于它不占用機房空間、綠色環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點而被愈來愈多的人采用。

日本、歐洲有70—80%新安裝的電梯為無機房電梯，只有20—30%的電梯為有機房或液壓電梯。

雖然日本也有無機房電梯技術(shù)，但是從沒對中國出口過。