遵義三菱電梯

　傳統(tǒng)的電梯都是有機房的,主機、控制屏等放置在機房內(nèi)。隨著新驅(qū)動方式、新速度控制技術(shù)的發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新材料的應(yīng)用，電梯的結(jié)構(gòu)和部件布置都發(fā)生了重大變化。無機房電梯不僅從空間上省去了機房，節(jié)省建筑成本，并且將機房內(nèi)的控制屏、曳引機、限速器等小型化，使其移往井道等處。

    遵義三菱電梯

　　無機房電梯技術(shù)發(fā)展至今經(jīng)歷了一段歷程。最早為下置式，蝸輪-蝸桿曳引機，井道面積大。后來，無機房電梯將曳引機合理安排后增加導向輪，而使曳引機安裝在電梯井道中間。再后來，無機房電梯采用交流永磁同步電動機，使無機房電梯的結(jié)構(gòu)大大簡化，并且有節(jié)能、無油污染的特點。

　　無機房電梯的主要應(yīng)用是曳引電梯。對于液壓電梯，由于液壓系統(tǒng)的存在，很難實現(xiàn)無機房。因此，液壓電梯的發(fā)展方向之一就是減少液壓系統(tǒng)的體積。我們可以考慮通過優(yōu)化設(shè)計來減少電梯系統(tǒng)的裝機功率，以降低系統(tǒng)的用油量，這樣不僅可以減少液壓系統(tǒng)的動力裝置的體積，還可以采用小油箱，從而使液壓站的整體體積減少。