隨著時(shí)代的發(fā)展，電梯成為了高層住宅不可缺少的交通工具之一，在滿足電梯基本功能的情況下，運(yùn)用一定的裝飾裝修手段將電梯塑造出一個(gè)視覺(jué)和心理感受都舒適的環(huán)境。貴州三菱電梯代理商

??電梯轎廂形態(tài)設(shè)計(jì)：在乘客電梯整個(gè)裝飾過(guò)程中，多運(yùn)用圖案元素進(jìn)行裝飾，既不占空間，又能起到較好的視覺(jué)效果。由于空間狹小，利用錯(cuò)視的手法，運(yùn)用點(diǎn)、線、面的大小對(duì)比，走向塑造一個(gè)“心理大空間”。同時(shí)，充分運(yùn)用現(xiàn)代的裝飾材料和加工工藝，豐富空間層次。

??電梯轎廂色彩搭配：空間色彩主要應(yīng)滿足功能和精神要求，目的在于使人們感到舒適。在功能要求方面，首先應(yīng)認(rèn)真分析每一個(gè)空間的應(yīng)用性質(zhì)，如：住宅建筑：以舒適、溫馨為目標(biāo)，以弱對(duì)比色為主。對(duì)電梯空間進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)時(shí)，要體現(xiàn)穩(wěn)定感、韻律感和節(jié)奏感，在統(tǒng)一中求變化，變化中求統(tǒng)一。

??電梯轎廂設(shè)計(jì)肌理：通過(guò)不同肌理材料的對(duì)比，創(chuàng)造符合人們審美要求、審美情趣和審美習(xí)慣的肌理，采用新型材料，或者圖案化，也可通過(guò)其他手法來(lái)豐富空間層次、美化效果。但要考慮電梯本身的功能性，及整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性。

??電梯轎廂照明：乘客電梯空間由于是公共空間，使用者具有不確定性，流動(dòng)性大，且滯留的時(shí)間短。在整個(gè)照明規(guī)劃中，應(yīng)以實(shí)用為主，氣氛為輔。照明方式宜采用間接照明，光線柔和、均勻，這樣對(duì)整個(gè)電梯裝飾效果較好。

??乘客電梯裝飾設(shè)計(jì)：乘客電梯是為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯，主要用于賓館、飯店、大型商場(chǎng)等客流量大的場(chǎng)所。因而多采用多種材料和色彩的組合，極為講究的內(nèi)部裝飾材質(zhì)，在線條和造型上極盡所能，著重在每一個(gè)細(xì)微之處，體現(xiàn)尊貴寧?kù)o，豪華氣派、莊重典雅、安全舒適的搭乘空間，給人以賞心悅目的視覺(jué)感受。并運(yùn)用不同色溫的差異和不同光源的處理，可昏黃暖和，可明亮輕快，體現(xiàn)出的不同的電梯裝潢風(fēng)格，營(yíng)造適合各種環(huán)境要求的較佳氣氛。貴州三菱電梯代理商

??醫(yī)用電梯裝飾設(shè)計(jì)：醫(yī)用電梯銷售代在選擇裝飾轎廂的材料時(shí)，必須要能防腐蝕，因?yàn)獒t(yī)用電梯中接觸的病人很多，所以需要經(jīng)常對(duì)轎廂內(nèi)部消毒處理。轎廂內(nèi)壁、地面、吊頂、扶手等都會(huì)接觸一些化學(xué)制劑，所以需要能防腐蝕的材料對(duì)轎廂內(nèi)部進(jìn)行裝飾。其次要對(duì)廳門門套和轎廂前壁做適當(dāng)?shù)姆雷簿彌_處理，這樣即可保護(hù)廳門門套和轎廂前壁，又能減輕相撞時(shí)的沖擊,保護(hù)病床上的病人。另外，在轎廂的裝飾風(fēng)格上不能讓病人感到冰冷和恐懼，要能體現(xiàn)出一種溫馨舒適的感覺(jué)，使病人能暫時(shí)忘掉或減輕身體上的病痛。

??住宅小區(qū)電梯的裝飾設(shè)計(jì)：住宅電梯在裝潢上更多地考慮到的是適應(yīng)不同年齡和不同文化素質(zhì)的人群。兒童在轎廂內(nèi)的嬉戲可能與扶手或轎壁相撞;老人因眼神不好可能在操作選層時(shí)遇到困難;素質(zhì)低的人可能在轎廂內(nèi)吸煙引起火災(zāi);醉酒的人可能對(duì)轎廂，廳門和操縱盤進(jìn)行破壞。另外住宅電梯可能受到家具和自行車等一些物品的撞擊。所以在對(duì)住宅梯進(jìn)行裝潢時(shí)，轎壁裝飾要考慮采用一些能緩沖的材料，但不能采用木材等易燃材料進(jìn)行裝飾。轎內(nèi)操縱盤的按鈕和樓層指示器應(yīng)大小合適，并且選擇較醒目的顏色，同時(shí)要考慮到它們具有較高的防破壞性和被破壞后的安全性。

    在電梯內(nèi)部裝飾中，我們最不能忽視的問(wèn)題有兩點(diǎn)，一個(gè)是電梯裝修后的超重問(wèn)題，另一個(gè)是電梯裝修后的逃生口。

    ??轎廂裝修后的超重：在多年的有關(guān)資料中，電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計(jì)，經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)（即達(dá)原平衡系數(shù)）對(duì)重必須同時(shí)加重190kg，即對(duì)曳引機(jī)而言總重量共加570kg。當(dāng)然電梯設(shè)計(jì)已有一定的超重預(yù)留數(shù)據(jù)。但超于其數(shù)就會(huì)使主機(jī)、齒輪、主軸及各鋼繩、纜轆都會(huì)出現(xiàn)不同程度的金屬疲勞。因這種種的后果用任何測(cè)試工具都起不了作用。如纜轆坑加快加深這點(diǎn)就只能憑經(jīng)驗(yàn)判斷，電梯自身超重，使電梯運(yùn)行中無(wú)一秒輕松地緩沖，可能使電梯產(chǎn)生各種事故，特別是高速梯及無(wú)機(jī)房更應(yīng)注意，所以在裝修設(shè)計(jì)就要控制一定的裝修重量。每年在世界各地都有電梯裝修后超重后而帶來(lái)的各種意外。但到目前還未得到真正的重視，電梯裝潢設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量不要選太多厚重的材料。

??轎廂裝修應(yīng)留救生窗（逃生口）：當(dāng)電梯正在運(yùn)行突然發(fā)生事故如不能回到平層，轎門就不能打開，轎廂當(dāng)然在夾層中。當(dāng)操作員救人時(shí)需利用轎頂救生窗拯救被困乘客時(shí)若裝修中無(wú)按原位留救生窗就會(huì)給拯救員增加不便及緩長(zhǎng)時(shí)間。乘客被困多一秒就會(huì)多一分危險(xiǎn)（首先就是心理恐懼），所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注意救生窗與裝修美觀同時(shí)考慮，不能圖美觀而忽視了逃生出路。由于人類與大自然接近，裝潢所用的材料，木材充當(dāng)了主角。如轎廂用太多木質(zhì)，可能會(huì)引發(fā)不幸的火災(zāi)。當(dāng)然在運(yùn)用過(guò)程中可按消防慣例，在木材表面涂上防火涂料。但由于轎廂長(zhǎng)期在上下運(yùn)作中電線可能會(huì)造成外皮老化損傷，轎廂的空間是有限的。一旦電源與木質(zhì)摩擦接觸起火，在一個(gè)較小的空間，萬(wàn)一有了火煙，會(huì)使乘客逃救無(wú)門。作為專業(yè)制造者在設(shè)計(jì)中應(yīng)將這小小的細(xì)節(jié)同樣放在安全的規(guī)范。